Schiffshebewerk Saint Louis/Arzviller

Einen Aufzug für Schiffer

Schiffshebewerk Saint Louis-Arzviller

Der Besuch dieses großartigen Standortes kann kombiniert werden mit dem Besuch dem Dabo Felsen, der sich auf derselben Strecke befindet.

Etwa 44 km und ungefähr 50 Autuminuten von Oberhaslach entfernt.

Das Schiffshebewerk schrägen Typs ist einmalig in Europa. Am Rhein-Marne-Kanal gelegen überwindet es auf einer Strecke von 4 km ein Niveauunterschied zum Kanalbett von knapp 45 Metern und ersetzt 17 Schleusen.Die Touristenassoziation verwaltet die geführten Besuche des Schiffshebewerks (ca. 30 Minuten). Dieses Werk empfängt mehr als 140.000 Besucher pro Jahr. Er ist in Lothringen das am meisten besuchte technische Werk.

Nur zwei weitere Bauwerke dieser Art bestehen: Krajnorjask auf Ienissei (Russland) und Ronquières auf dem Kanal bei Charleroi-BRÜSSEL (Belgien)

Diese zwei Werke sind vom Längstyp, jener von SAINT-LOUIS/ARZVILLER ist das einzige Schiffshebewerk in Europa vom schrägen Typ.

 
Schiffshebewerk Arzviller

Es handelt sich um eine 109 m lange geneigte Rampe (41,50 m X 5,50m), die sich auf einem Abhang verschiebt, bei einer Neigung von 41%. So werden Unterschiede von 44,55 m überwunden in nur in 4 Minuten und dies praktisch ohne Energie, denn man benutzt das Wassergewicht und Gegengewichte.

Die Dimension des Bauwerks ist gigantisch, der Kontrast ist zu erfassen wenn man die Bedienung beobachtet, die ohne Lärm und ohne Erschütterung stattfindet; mit erstaunlicher Leichtigkeit !

Dieses Schiffshebewerk wurde gebaut, um den Schubkähnen zu ermöglichen, die Niveauunterschiede zu überwinden und einen Tag Navigation zwischen Strassburg und Paris zu sparen.

Leider ist der Handelsverkehr im Laufe der letzten 20 Jahre stark gesunken. Stattdessen ist glücklicherweise der Flusstourismus in vollem Aufschwung: mehr als 10.000 Sportboote benutzen das Schiffshebewerk jedes Jahr.

 
Schnellboot Rundfahrt an dem Schiffshebewerk Saint Louis-Arzviller

Eine Rundfahrt mit dem Schnellboot (ca. 90 Minuten) erlaubt Ihnen, die schiefe Ebene zu erleben und eine Spazierfahrt auf dem Kanal durchzuführen bis zum Eingang des alten Kanals, der durch die Konstruktion des Werk abgeschafft wurde. Schließlich zurück zum unebenen Ausgangspunkt von 44,55 Metern, den man erneut überquert.

 
Plan des Schiffshebewerk Arzviller

Die schiefe Ebene erlaubt es dem Behälter (bac), sich leichter zu verschieben als man ihn vertikal verschieben könnte. Er verschiebt sich, indem er auf Schienen rollt. Man sagt, dass die auszuübende Kraft schwächer sei. Dagegen ist die Distanz länger. Diese Distanz hängt von der Winkelneigung der schiefen Ebene ab.

Um den Schiffshebebehälter nach oben zu ziehen, werden zwei Betonblöcke gleichen Gewichts auf Schienen die Schräge herabgelassen. Somit benötigt man nur einen geringen Kraftaufwand, um alles in Bewegung zu setzen.

Schleuse an dem Schiffshebewerk Saint Louis-Arzviller
 

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Praktisch